Gmina Olsztyn przejmuje budowę linii tramwajowej

Gmina Olsztyn przejmuje budowę linii tramwajowej od hiszpańskiej firmy budowlanej FCC Contruccion, z którą miasto zerwało umowę na wykonanie inwestycji. Jesienią ogłoszone zostaną przetargi dla firm zainteresowanych dokończeniem inwestycji – podał urząd miasta.

Miasto przejmuje budowę linii tramwajowej po tym, jak w sierpniu prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz poinformował, iż gmina odstąpiła od umowy z wykonawcą z powodu braku postępu w budowie. Według władz Olsztyna Hiszpanie wykonali 4,6 proc. prac, podczas gdy harmonogram przewidywał, iż dotychczas powinno być wykonanych 67 proc. robót budowlanych.
Miasto chce teraz ogłosić kolejne przetargi dla firm, które są zainteresowane dokończeniem budowy unijnej inwestycji. Według urzędu miasta w Olsztynie, jeszcze we wrześniu mają zostać ogłoszone przetargi: na wykonanie przedmiarów i kosztorysów inwestorskich, na wykonanie zajezdni tramwajowej w systemie “zaprojektuj i wybuduj” oraz na projekt odcinka tramwajowego, biegnącego w kierunku starówki do Wysokiej Bramy.
W październiku i listopadzie będą ogłaszane przetargi na roboty budowlane. Na każdy z odcinków linii zostanie ogłoszony osobny przetarg, dzięki czemu będą mogły wziąć w nim udział nie tylko wielkie koncerny budowlane i konsorcja, ale także mniejsze firmy.
Wiosną 2014 roku powinny rozpocząć się prace już na wszystkich odcinkach linii.
W sierpniu po wypowiedzeniu przez gminę Olsztyn umowy na budowę linii tramwajowej firma przekazała, że winą za mały postęp w pracach budowlanych należy obarczyć miejskich urzędników. W przekazanym wówczas komunikacie przedstawiciele spółki napisali, że “przez ponad 2 lata Urząd Miasta (…) wprowadzał liczne zmiany do zamówienia, co spowodowało 10-miesięczne opóźnienie w przygotowaniu projektów”. Według hiszpańskiej firmy, “mimo tak dużych opóźnień w uzgodnieniu dokumentacji, FCC zwróciło się do urzędu miasta o przedłużenie terminu zakończenia kontraktu jedynie o 4 miesiące”. Ale jak podkreśliła spółka, na taką propozycję miasto nie przystało, wypowiedziało natomiast umowę na budowę inwestycji.
Aby nie przepadła unijna dotacja, linia tramwajowa w Olsztynie musi być wykonana do końca 2015 roku. Unijne wsparcie projektu wynosi 85 proc.