Ruszył przetarg na plac dworcowy w Olsztynie

Ruszył przetarg na plac dworcowy w Olsztynie. Obecne rondo zostanie gruntownie przebudowane. Na placu znaleźć ma się zintegrowany węzeł przesiadkowy łączący usługi autobusów i tramwajów a także kolei.

Przedmiotem zamówienia jest budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego przy Dworcu Głównym w Olsztynie. Wykonawca będzie musiał wykonać prace w systemie „buduj” według dokumentacji, którą dostarczy miasto. Inwestycja powstanie w ramach projektu unijnego pn. Rozwój transportu zbiorowego w Olsztynie – łańcuchy ekomobilności. Olsztyn otrzymał 85-procentowe dofinansowanie.
Prace polegać będą na budowie zintegrowanego węzła przesiadkowego przy Dworcu Głównym. Wymagać będzie to przebudowania placu Konstytucji 3 Maja. Zmieni się układ wlotów na rondo, które zyska bardziej eliptyczny kształt niż obecnie, gdyż zawrotka kierująca do dworca znajdzie się za torami odstawczymi tramwajów, bliżej skrzyżowania ul. Lubelskiej z ul. Przemysłową.
W ramach prac zaplanowano także budowę dodatkowego toru odstawczego, małej architektury, ciągów pieszych i rowerowych, ITS i dostosowania terenu przyległego do inwestycji. W ramach inwestycji powstanie plac postojowy dla autobusów, które nie będą stacjonować już pod budynkiem dworca. Przystanek początkowy znajdzie się na placu w postaci specjalnego peronu przy obecnym wieżowcu Przewozów Regionalnych.
W ramach tymczasowej organizacji ruchu wykonawca ma zapewnić ciągłe utrzymanie ruchu tramwajowego, zarówno przejazdy torem technicznym, jaki również te liniowe oraz obsługę pasażerów na przystankach tramwajowych i autobusowych, z uwzględnieniem linii miejskich, zamiejscowych i busów. Ewentualne zamknięcia toru technicznego i ruchu tramwajowego dopuszczalne będą wyłącznie po uzgodnieniu z Zarządem, Dróg, Zieleni i Transportu.
Wartość zamówienia oszacowano na 32,5 mln zł brutto. Olsztyn zastrzegł sobie okres zgłaszania wad, który wyniesie co najmniej 60 miesięcy po wykonaniu prac. Wykonawca może liczyć na zaliczkę w wysokości do 10% zatwierdzonej kwoty kontraktowej wynikającej ze złożonej oferty. Oferty oceniane będą pod kątem ceny – 60%, czasu trwania robót – 20%, dodatkowej rękojmi za wady – 5% oraz przejęcia ryzyk przez wykonawcę – 15%. Maksymalny czas obowiązywania zamówienia nie może być dłuższy niż 420 dni. Składanie ofert w przetargu trwa do 9 maja 2017 roku.

http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/jest-przetarg-na-olsztynski-plac-dworcowy-54787.html